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Más de 2 mil buses escolares calientan motores; estudiantes del sector privado arrancaron el ciclo 2026 y el sector público regresará a las aulas en febrero. A finales de 2025, la municipalidad capitalina supervisó unos 600 vehículos de transporte escolar.
Amilcar Montejo, vocero de la comuna: “Se han iniciado algunos monitoreos para evitar vulnerabilidad en el traslado de estudiantes, entre noviembre y diciembre se realizó la primera fiscalización de 600 autobuses y se detectaron algunos problemas: vidrios rotos, llantas lisas, candados en puertas”.
Las unidades deben estar acreditadas por las comunas del área metropolitana. Marco Antonio Arías, miembro de la Asociación de Transportistas de Turismo, Escolar, Industrial y Agrícola Autorizados de Guatemala (Atteiag), estima que en la capital y municipios vecinos circulan hasta 2 mil autobuses. Él mismo pondrá 8 buses a circular:
“Lo que sí ha cambiado en este año es que el bus amarillo tradicional ya no es lo más utilizado en el transporte escolar, ahora se utilizan Coaster, que tienen capacidad para 24 y 29 pasajeros. Esto es lo que se está usando más por el tráfico en Guatemala; si utilizamos los buses tradicionales los recorridos serían de 3 o 4 horas; con estos son de 2.45 y 2.30hrs. Todavía hay colegios que utilizan el bus amarillo como el Americano, Interamericano, Alemán, porque tienen mucha cantidad de alumnos que utilizan el servicio”.
El costo mensual por estudiante oscila entre Q650 a Q950 según la ubicación del colegio. Este empresario trabaja con el Colegio Campo Real, en ciudad San Cristóbal, y la ruta cuesta Q745 y media ruta Q571.
El niño que se recoge primero pasa 4 horas en el bus. Para llevar unos 25 niños hay que hacer un recorrido extenso, pero no son tantos kilómetros, sino por la movilidad. Antes el mismo recorrido lo hacíamos en 45 minutos.
Transporte escolar: los niños pasan más tiempo en los buses.
Rick Castillo, un papá de dos chicos de 5° y 1° básico del Colegio Príncipe de Asturias, optó por llevarlos en su vehículo: “la respuesta más notoria es el ahorrarse gastos. ¿Cuántos se ahorra? entre Q650 y Q700 por cada uno”.
El colegio de sus chicos queda a 3 kilómetros de casa, pero: “Sebastián Siero está construyendo un paso a desnivel en la entrada de Fraijanes; nosotros estamos del otro lado de la construcción y el colegio está del lado de San José Pinula, pero con la construcción es una hora de ida y una de vuelta”.
Cerca de este lugar, en Fraijanes, hay chicos de varias comunidades que debían caminar a la orilla de la carretera para llegar a sus escuelas e institutos ubicados a 7 kilómetros de sus viviendas. Pero los papás se organizaron y solicitaron a la administración municipal anterior apoyo y Daniel Rustrían, actual jefe edil, mantuvo el compromiso: en 2025 la comuna erogó Q241 mil para transporte de escolares, consta en Guatecompras, el portal de negocios del Estado.
Lesly Ramírez, mamá de una estudiante de 3° primaria de la Escuela Montebello II, en Fraijanes, nos dice: “El año pasado, estuvimos pagando al principio porque no se había llegado a ningún acuerdo con la muni; pero luego la muni nos ayudó a pagar, porque aquí hay mucha pobreza. Por ejemplo, mi cuñada es madre soltera y ella es mamá de tres niños, dos van a básicos y una niña en primaria”.
Si no es en bus, deben caminar: “es más o menos una hora el problema es que tenemos que caminar a la orilla de carretera”.
Este año las trabajadoras sociales evaluarán el perfil para obtener el beneficio y quienes no apliquen deberán pagar entre Q150 y Q200 de pasaje mensual por estudiante.