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En la división de gastos del guatemalteco, el transporte cobró mayor relevancia desde la pandemia del 2020 y aunque el Aerómetro será un nuevo medio de transporte, no es un alivio a los bolsillos para todos. En especial, de quienes llegan de departamentos a la ciudad.
La municipalidad de Mixco cobrará Q6 de Molino de las Flores al Trébol; y la MuniGuate Q4, del Trébol a la plaza España, zona 9.
Hay quienes que, para llegar al Molino de las Flores, recorren 1:30 horas desde su origen fuera de la ciudad y pagan entre Q10 y Q15. Ahora sumarán Q10 por el Aérometro al Trébol y Plaza España (un costo hasta ahora incluido en el viaje extraurbano).
Ruth García tiene 37 años, es comerciante y costurera, y viaja con frecuencia de Chimaltenango a la ciudad y paga Q20 por trayecto
“Pero imagínese los que van a trabajar a zona 17, 15, camino a El Salvador, Villa Canales, Villa Nueva; si a mi me va a perjudicar con aproximadamente Q30 la llegada al centro y Q30 la regresada: Q60; pero ellos van a gastar más.
Esta vecina cree que las municipalidad deben acordar precios para no afectar a los usuarios, ya que cree que el transporte extraurbano reducirá el viaje, pero no el costo del pasaje.
Al final tienen que ver esto antes que inicie este servicio porque sí va a afectar bastante.
Con el encarecimiento del combustible a raíz de la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán, el Instituto Nacional de Estadística reportó en junio que el costo del transporte incrementó 7.90%.
Eduardo Hernández, contador de 40 años, vive en Milpas Altas, Sacatepéquez, y trabaja en la zona 10 de la capital: los taxis y mototaxis incrementaron el pasajes este año:
En total, gasto Q60 diarios.
Este trabajador invierte en transporte el 25% de su salario mensual; el Aerómetro, calcula, reducirá su gasto pues no usará taxis colectivos. Aunque caminará de la Plaza España a su trabajo.
“Serían por lo menos Q10 menos, ya serían Q50 a la semana y lo otro es: yo ya llevo 25 años de estar viajando y el estrés del tráfico es lo que lo mata”.
Trabajar en la capital, para el contador, generó oportunidades como actualizaciones profesionales. Pero su vecina en Chimaltenango ha escuchado:
Yo conozco vecinos que decidieron quedarse trabajando acá cerca ganando Q75 al día, pero gastan menos en pasaje y es menos el estrés. Platicaba con una vecina que al esposo le salió un trabajo en la capital, pero él hizo cuentas e iba a dejar más de la mitad del salario en pasajes y mejor decidió quedarse donde está.
Rafael Valladares, autor de un estudio sobre el Aerómetro:
El principal financiamiento que tendrá Doppelmayr es el que se traslada de las otras áreas que vienen a la capital, no tanto de los Mixqueños, porque el Aerómetro no está en áreas de alta densidad de pobladores de Mixco. Tendría que estar sobre la San Juan para pensar que van a salir beneficiados todos los mixqueños.
Valladares añade: ellos dicen que 28 minutos se van a tardar de punta a punta y puede ser cierto. Pero lo importante es el origen destino del habitante: cuánto se va a tardar en el centra-occidente; cuánto se tarda en abordar y al llegar a la estación; cuánto se tarda en llegar al trabajo. Son tiempos mayores que no se toman en cuenta.