Esquivar los agujeros en la autopista de Escuintla hacia Puerto-Quetzal dejará de ser un suplicio para los conductores.  En marzo, el gobierno y la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica -ANADIE- y el Consorcio Autopistas de Guatemala, S.A -CONVIA- formalizaron el contrato para la rehabilitación, administración, operación y mantenimiento complementarios de la autopista, lo que ahora permite empezar la preconstrucción de la obra. Esto incluye, entre otros puntos, la pavimentación provisional de unos 22 kilómetros de vía. Sandro Testelli, director de CONVIA,

Derivado del daño que tiene el cuerpo Sur-Norte y para dar uso y servicio en lo que el proyecto queda definido en los próximos 6 meses, el compromiso de CONVIA es hacer transitable el proyecto y ofrecer un servicio provisional para evitar inseguridad y daño a los vehículos.

La reparación en la cinta asfáltica será uno de los avances que ofrece la compañía para el segundo semestre de este año. Además de señalizar, realizar corte de maleza, establecer un conteo de vehículos e implementar personal en área ante cualquier contingencia en la ruta. En ese lapso la compañía predefinirá y actualizará los estudios técnicos incluidos en la licitación, los cuales deberán ser validados por el ministerio de Comunicaciones Infraestructura y Vivienda (MICIVI) y ANADIE. Y esto permitirá arrancar con la construcción para el primer trimestre de 2023. Testelli:

Para nosotros es importante cumplir en tiempo y forma y vamos ejecutar los trabajos de manera eficiente y con rapidez importante.

Este es el primer proyecto de infraestructura público-privada entre el gobierno y ANADIE para con una construcción y rehabilitación de 42 kilómetros, cuyo valor asciende a US$125 millones. La concesión será por 25 años, con cobro de peaje que se calcula en Q15 para vehículos livianos.

Por esta autopista según CONVIA, transitan a diario unos 15 mil vehículos, de los cuales 10 mil son livianos.