Escuche la nota aquí:
Hasta que resucite Cristo… antes, no molesten. Los diputados están de vacaciones de Semana Santa, en plena crisis por los altos costos de los combustibles. Ayer ya ni siquiera asistieron a la interpelación de Abelardo Pinto, ministro de Desarrollo Social. El tablero contó 65 diputados marcados y la sesión debió ser suspendida 14 minutos después de iniciada.
Los guatemaltecos enfrentarán los costos de la gasolina y el diésel en el descanso más prolongado del año, aunque después del asueto, Luis Contreras, presidente del Organismo Legislativo, convocó a los jefes de bloque para acordar una sesión plenaria el martes 7 abril y aprobar de urgencia nacional un subsidio a los combustibles, para lo cual necesitarán 107 votos.
“Ya están convocados los jefes de bloque para lunes después de Domingo de Resurrección”.
Contreras asegura que tienen consensos y cree que lo más viable es:
Preferimos subsidios sobre quitar impuestos, porque el tema del Impuesto sobre Valor Agregado (IVA) es casi imposible suspenderlo. El subsidio será temporal, queremos darles:
- Entre Q8 y Q10 para el diésel
- Q5 para gasolina regular y súper.
Y va dirigido a los que importan y despachan, eso se va a pagar al salir de la planta: el distribuidor se lo da al camión y ese ya lleva Q8 o Q10 de subsidio y se tienen que ver reflejado en facturación. Supóngase que usted echó 100 galones, eso lo multiplica por Q8 y es el descuento que va a tener la factura.
Aunque la oposición señala que el subsidio estará dirigido a los mayores distribuidores de combustibles del país, Byron Rodríguez, diputado de TODOS por Quetzaltenango:
“Hay que ponerles atención a las recomendaciones del ICEFI, que señala que el subsidio al combustible como lo están planteando dilapida los recursos de quienes más consumen, es injusto porque beneficia a los más poderosos. Hay un oligopolio de empresas, dos de dueños hondureños y uno de capital europeo que se reparten el mercado de los combustibles, también se expone a fraude y corrupción.
¿Por qué no estamos de acuerdo con esta propuesta? En 2022 ya sucedió cuando el diésel y la gasolina llegaron a Q45 y, a pesar del subsidio de Q5, al final no se sentía porque es muy permisivo para que los empresarios sigan subiendo”.
La propuesta del oficialismo contempla entre Q1.5 millardos y Q3.5 millardos para subsidio. El grupo de Rodríguez propone limitar los impuestos a los combustibles.
Las ventas de diésel por importador según los informes del Ministerio de Energía y Minas los lideran:
- 33.8% Chervron Guatemala
- 23.2% Uno Fuel Guatemala
- 21.9% Importadora Puma
- 20% Uno Guatemala
En gasolina superior:
- 44.8% Uno Guatemala
- 26.9% Chevron
- 18.2 Puma
- 10% Uno Fuels
Sabino Velásquez, diputado de BIEN: no hemos llegado a consensos porque ellos piden ampliación presupuestaria. La otra es la exoneración de impuestos. Nosotros apoyamos la exoneración de impuestos o una readecuación presupuestaria; es a la que más le apostamos, porque tienen el dinero necesario.
El miércoles, diputados oficialistas y otros como Rodríguez presentaron exhortativas para conocer el tema previo al descanso de Semana Santa, pero:
la respuesta es que no, porque ya habían autorizado el descanso a los trabajadores del Congreso -que vale la pena indicar que esta semana recibieron un bono adicional de Q1 mil 500-y se hubiera negociado para sesionar un día de la próxima semana. No quisieron hacerlo, se fueron de vacaciones adelantadas.
Jonathan Menkos, ministro de finanzas escribió el martes en el Diario de Centroamérica:
Entre el 27 de febrero y el 18 de marzo, el precio del galón de diésel subió más de un 58 %. Este aumento afecta a toda la población… aunque la guerra parece lejana, sus consecuencias económicas son globales y afectan la vida de todas las personas.
Por su parte, la Superintendencia de Competencia presentó ante el Congreso una iniciativa que busca imponer sanciones entre los Q3 millones y Q20 millones a especuladores de combustibles.