Las motocicletas han cobrado un papel relevante durante esta cuarentena:

• El servicio de mototaxi ha tenido mayor auge derivado de la suspensión del trasporte público colectivo, su costo es menor al de un taxi convencional o Uber.
• Algunas cadenas de comida rápida debieron incrementar su servicio a domicilio y otras salieron a montar el servicio por el cierre en mesa de los restaurantes, por lo tanto, adquirieron estos vehículos.
• Algunos empleados, aunque no hay servicios de trasporte deben continuar movilizándose para llegar al trabajo y hubo quienes optaron por comprar una moto.

Al revisar el comportamiento de inscripción de vehículos en la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) los datos reflejan que: el parque de motocicletas incrementó durante la cuarentena en 2.2%.

Carlos Gómez es un hombre que trabaja en una empresa dedicada a la venta de motos confirma que durante los últimos tres meses las ventas de estos vehículos mejoraron:

“Tenemos una situación bastante bonita, ya que hemos tenido buen movimiento de ventas de motocicletas y muchas personas compran por estas razones: para trasporte personas, personas que se quedaron sin empleo y quieren utilizarlos como herramienta de trabajo: reparto de comidas, en este caso las personas llegan bien decididas a comprar un vehículo. Estas personas regularmente buscan un buen precio, promoción, descuentos, visa cuotas sin recargo”.

De acuerdo con datos de la SAT:

• En febrero 2020 estaban inscritas: 1 millón 562 mil 672 motocicletas y,
• En mayo la cifra subió a: 1 millón 598 mil 283
• Es decir, se inscribieron: 35 mil 611 motos más en esos tres meses lo que representa un incremento de 2.2%.

Cesar Amézquita, gerente general de la Asociación de Importadores de Motocicletas (ASIM) cuenta que sus estadísticas anuales muestran un crecimiento entre el 15 y 17 por ciento y aunque en las primeras semanas de la pandemia hubo una desaceleración las cosas empezaron mejorar.

Ahorita en mayo se ve una recuperación por la misma necesidad que existe para poder transportarse, trabajar y llevar ingresos a la familia.

Cada año se matriculan en el país entre 190 a 200 mil motos, los importadores se reservan sus ingresos por ventas, pero hacen un estimado de lo que percibe el Estado por pago de primer impuesto y registro de estos vehículos.

“Son 200 mil unidades el año las placas que se tramitaron a impuesto de circulación a Q75, pero esos Q15 millones solo son un ponderado de la moto que paga menos; una motocicleta del año paga Q150 eso quiere decir por las unidades que nosotros vendemos se percibe Q30 millones y a esto se le agrega los pagos de: derecho de titulo de propiedad, tarjeta de circulación y la placa. Entonces se puede redondear entre Q50 y Q70 millones lo que le queda al Estado cuando se adquiere una moto por primera vez”.

¿Cuánto cuesta una moto de trabajo?

Este reportero llamó a Movesa y las cotizaciones de entre Q8mil y Q8mil 400, el dependiente cuenta las características del vehículo:

“Un estilo sport SX motor 150, de cuatro tiempos de barilla de cinco velocidades, se la va a usar para repartir es muy económica porque hace 160 por galón y cuenta con 12 caballos de fuerza”

Hay planes de financiamiento hasta por tres años, con cuotas mensuales de Q415 y con enganche del 10%, con este plan la moto prácticamente costaría el doble.

En las últimas disposiciones por el Covid-19 el presidente Alejandro Giammattei liberó a las motocicletas de la restricción de circulación y esos son beneficios que dicen los importadores, son aprovechados para impulsar el comercio, en esa estrategia ellos ven las motos como un elemento de apoyo a evitar las aglomeraciones en el transporte público.